齒輪云臺廠家720全景中三腳架可以選擇不是很高的三腳架，三腳架可以拉的很高，但是三條腿伸出來的短一些。所以這需要三腳架的中間軸盡可能長一些。720度的全景圖片，每個角落都會拍到，腳架支得越開，拍進照片中的部分就越多，后期修補越發(fā)麻煩。齒輪云臺廠家720全景拍攝云臺的功能是調(diào)節(jié)攝像機的角度，使鏡頭可以處于各種角度。對于全景攝影，使用專用的720度來實現(xiàn)更準的比例計算，那就必須使用三腳架，同時確保在拍攝過程中光軸的位置不發(fā)生變化。在水平拍攝一周的時候，人手固定跟固定的，只有三腳架才可以起到穩(wěn)定的效果。

專業(yè)齒輪云臺廠家全景攝像云臺照片是拼接成的，當然也有一次成像設(shè)備，如果是超過一個鏡頭，比如谷歌的街景車設(shè)備，其實結(jié)果也是拼接成的。齒輪云臺廠家一般情況下，拍攝全景照片需要使用專業(yè)的全景云臺保證系列拍攝的照片在旋轉(zhuǎn)或視角改變時以節(jié)點為運動中心，以便后期照片拼接成功。本篇內(nèi)容探討在全手工下徒手進行全景照片的拍攝，為了減少拼接張數(shù)，要求配備魚眼鏡頭。

能夠被測量的操作，一定不要用感觀去做，這樣是可以得到Z大精度的，我們測量快裝板平面到相機鏡頭軸心的距離，這個距離一定要到0.5mm以內(nèi)。齒輪云臺廠家相機拆掉快裝板，放在一個平面上，很容易測量出鏡頭軸心至相機快裝板平臺的距離。專業(yè)齒輪云臺廠家在全景云臺上安裝上快裝板，在快裝板平面上用直尺延伸到全景云臺的水平板上，這時很容易得到它和三角架旋轉(zhuǎn)軸心的距離，到0.5mm以下，軸心就算調(diào)整好了，注意有些云臺快裝板的平臺使用了很軟的防滑材質(zhì)，酌情考慮校正。

按專業(yè)齒輪云臺廠家云臺劃分：云臺是三腳架中一個部件(位)。就是三腳架Z上面的固定相機的部分就叫做云臺，云臺的組成一般有快裝板，水平儀等等。常見的云臺分為兩種，三維云臺和球形云臺。齒輪云臺廠家三維云臺的體型要更大一些，操作起來會比較復(fù)雜和花費時間，其優(yōu)勢是穩(wěn)定性更加明顯，調(diào)節(jié)角度和構(gòu)圖也更加精準，更加適合棚拍、拍攝車流夜景等活動性較少的題材。球型云臺的承重雖然比三維云臺差一點，但是球型云臺體積偏小，重要的是調(diào)節(jié)起來非常迅速。

對準鏡頭軸與三角架旋轉(zhuǎn)軸。齒輪云臺廠家傳統(tǒng)方法一般使用目測，正向面對相機，觀察鏡頭中心點是否在腳架的中心軸線。當然這辦法會有不小的誤差，能控制到2mm就差不多了，然后在調(diào)整節(jié)點時，還要考慮中軸沒對準的因素，使漳州專業(yè)齒輪云臺廠家全景云臺的調(diào)整變得比較復(fù)雜。另一種傳統(tǒng)辦法是相機垂直向下，從目鏡里看中心點是否對準云臺中心，當時我也想到用這辦法，無奈我的相機是沒有LV實時取景的，眼睛透過取景目鏡看過去，其實畫面位置是會變化的，大家可以試試，眼睛偏一點中心點就倒處跑，反正這辦法也沒必要。